A refinaria está localizada na
parte central da Itália e estrategicamente situada no meio da costa do
Adriático para cobrir uma grande área do leste da Itália.
Está em funcionamento desde 1950,
e possui cerca de 500 funcionários. A refinaria tem uma capacidade de produção
de 3,9 milhões de toneladas/ano, e representa cerca de 5% da capacidade de
refino nacional. Sua capacidade de armazenamento é superior a 1.500.000m3
de derivados de petróleo em 128 tanques.
A planta, cobre 70 ha de área, e
está localizada em uma área urbana.
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| Costado e teto do TK145. |
A unidade em questão é composta
de 12 tanques de teto fixo, 6 bombas
para transferência para o carregamento de betume.
O acidente ocorreu no tanque
atmosférico cilíndrico de betume (TK145), operacional desde 1970. Com 1.200 m3
de capacidade e 12 m de altura, o tanque era equipado com uma serpentina
interna de aquecimento, posicionado na
parte inferior, de modo a assegurar uma temperatura interna de 170°C. Na
serpentina passava óleo quente a 280°C.
Havia cerca de 592 m3 de betume no interior do
tanque, e cerca de 150 m3 de óleo quente no interior do circuito de
aquecimento no momento do acidente.
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| TK166 atingido no costado pelo TK145. |
O ACIDENTE
Às 07h25, do dia 08 de setembro
de 2004, uma falha catastrófica ocorreu no
tanque (TK145): o costado e o teto foram “arrancados” da fundação sendo projetados na direção
vertical. Ao longo de sua trajetória, eles danificaram seriamente alguns pipe
rack e depois de 15 metros de distância, caíram (teto e costado) em um segundo tanque (TK166) de armazenamento de betume,
onde o costado deste foi perfurado, causando um enorme vazamento de betume (cerca
de 550 t) e óleo quente (cerca de 120 t) a 170°C, espalhando estes produtos por
toda unidade.
Uma “piscina de fogo” se formou no dique de
contenção do TK145, logo, outros incêndios se seguiram com o efeito dominó a outros
tanques e a alguns caminhões-tanque, localizados na área de carregamento e
descarregamento que foram atingidos. O incêndio foi alimentado pelo óleo quente
do circuito de aquecimento, devido a ruptura das linhas de circuito ligado à serpentina
do tanque.
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| Um dos caminhões tanque atingidos pelo incêndio. |
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| Local do TK145. Restou apenas a serpentina de aquecimento de betume. |
No momento do acidente, havia 09 pessoas
no local: 07 motoristas, 02 operadores.
O alarme de emergência foi disparado
e os sistemas de refrigeração e de combate ao incêndio foram imediatamente acionados.
A intervenção da brigada de incêndio da empresa foi imediata, envolvendo 06 brigadistas
e 02 caminhões de bombeiros.
Após 25 minutos do alarme de
emergência, as Brigadas de incêndio externas chegaram. Após três horas de
combate ao fogo, os incêndios foram controlados.
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| Brigadas de incêndios. |
AS CONSEQUÊNCIAS
DANOS HUMANOS
Um motorista foi projetado para
interior de um dos diques de contenção, e seu corpo carbonizado foi encontrado 3 horas depois do fogo extinto.
Três motoristas sofreram
queimaduras: 2 hospitalizados e um tratado e liberado.
DANOS AMBIENTAIS
O betume espalhou-se por cerca de 13.000 m2 (2% área da
refinaria). Parte do produto escoou até o mar através de uma vala interna da
refinaria.
DANOS ECONÔMICOS
- 3 Milhões de euros de prejuízos estruturais;
- 0,5 Milhões de euros para combate ao incêndio;
- 3 Milhões de euros para limpeza das praias;
- 31 Milhões de euros para a recuperação da planta;
- 25 Milhões de euros pela perda de produção (1 ano de produção parada).
CAUSAS
A principal hipótese é um
vazamento de gases inflamáveis do tanque que encontrou uma fonte de ignição provocando uma
sobre pressão repentina no interior do tanque, causada pela explosão,
colapsando catastroficamente a estrutura do tanque.
Fonte:
Governo Francês / Ministério do Meio Ambiente.
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